新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川新闻网(xīnwénwǎng)-首屏新闻记者 周琼 5月30日，随着成都轨道交通30号线一期工程(gōngchéng)24座车站由建设单位移交至运营单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段，向年内开通运营迈出(màichū)坚实(jiānshí)一步。 30号线一期工程西起双流机场2航站楼(hángzhànlóu)东站，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，东止(dōngzhǐ)龙泉站。线路全长约(quánzhǎngyuē)27.76千米(qiānmǐ)，设置车站24座，建成后将进一步加密城区南部轨道网络，为沿线居民提供更加便捷的出行服务，并进一步带动区域经济发展。 保质保量推进项目建设(jiànshè) 地铁车站，不仅包括大家(dàjiā)见到的站厅、站台，还包括埋藏在地下的各种机电系统，关系着(zhe)广大市民乘客的出行体验。 相较于以往开通的线路(xiànlù)，30号线(hàoxiàn)一期工程途经多个区域，为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，车站建设面临着前期障碍(zhàngài)多、协调难度大、施工环境复杂、技术标准高、施工工期紧等(děng)多项困难。 “建设团队成立工作专班，积极对接相关各方，从方案确定、前期协调(xiétiáo)、施工(shīgōng)组织、安全管理等方面加强盯控，全力保障项目建设。”30号线一期(yīqī)工程建设工作人员陈刚介绍，他们还采用(cǎiyòng)了多项智慧技术，高效率推动线路建设。 面对机电安装专业类别多、交叉作业(zuòyè)频繁、施工工艺(shīgōnggōngyì)复杂的挑战，建设团队引入“BIM（Building Information Modeling，即建筑信息模型）+智慧工地”体系，相当于(xiāngdāngyú)给(gěi)工程装上了一个“数字大脑”，能够提前模拟施工过程，有效避免多工种同时施工造成的工序冲突，提升(tíshēng)施工质效；运用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备(pèibèi)了“智慧眼睛”，能够实时监测车站施工情况(qíngkuàng)。 完成4万余(wànyú)项全点位测试 车站移交前，30号线一期工程顺利完成全线24座车站的全点位测试，覆盖包括风水电、综合监控、通信、站台门(mén)、电扶梯等在内的全部(quánbù)机电系统(xìtǒng)及设备，测试项目共达4万余项。 “全点位测试如同给车站做‘全面体检’，是(shì)地铁工程调试中的关键环节。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍，为(wèi)做好车站“体检”，建设团队(tuánduì)依托数字化管理平台，实现施工问题精准定位与闭环管控，确保(quèbǎo)车站机电安装质量及系统功能安全可靠。 目前，30号线一期工程(gōngchéng)已完成洞通(dòngtōng)、轨通、电通、热滑等关键节点，24座车站、车辆段及全线轨行区已全部(quánbù)移交运营。下一步(yībù)，成都轨道集团将持续推进30号线一期工程系统调试、工程验收等相关工作，全力保障线路年内高标准开通运营。 （成都轨道集团供图(gōngtú)）